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| 故障 |
检查 |
原因 |
解决措施 |
| 拌筒无法达到最高转速 |
液压泵输入转速 |
发动机转速过低 |
选择适合的发动机转速 |
| 在发动机转速1500RPM，吸油管温为50± 3℃时，补油压力应该为18±1bar |
补油压力设定不正确 |
停机，在液压泵的M3口安装压力表，在前述条件下检测，如果压力过低，顺时针调整溢流阀，如果压力过高，逆时针调整溢流阀。 |
| 在发动机转速1500PRM，吸油管温为50± 3℃时，补油崩吸油压力绝对不能超过0.7bar. |
吸油过滤器堵塞，造成吸油不足。 |
检查吸油压力，如果过高更换过滤器。 |
| 系统油温过高 |
油冷气 |
油冷气太脏，影响冷却效果 |
清洗油冷气 |
| 冷却风扇 |
油控开关实效 |
更换油控开关 |
| 冷却风扇 |
电机实效 |
更换电机 |
| 负载增加时，拌筒转速下降 |
在发动机转速1500PRA，吸油管油温为50± 3℃时，补油压力应该为18±1bar |
如果负载增加时，补油压力下降拌筒转速将下降 |
更换液压泵和液压马达 |
| 拌筒只有一个转向 |
冲洗阀芯 |
冲洗阀芯“粘滞”在某一位置 |
检查冲洗阀芯弹簧 |
| 多功能阀 |
多功能阀卡死 |
更换多功能阀或维修 |
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